Ford OTOSAN, Twitter hesabı üzerinden yaptığı paylaşımında hidrojen ile çalışan birinci motorunun ateşleme testinden bahsetti. Marka yaptığı paylaşımında “Geleceğin sürdürülebilir teknolojilerine öncülük etmeye devam edeceğiz.” ibaresine de yer verdi. Pekala test sonucu ne oldu? Motor hangi araçlarda kullanılabilecek? İşte Ford OTOSAN tarafından üretilen birinci hidrojen motorunun detayları…
Türkiye’nin birinci hidrojen yakıtlı Samimi yanmalı motoru!
Ford Trucks 2040 yılına kadar yapacağı çalışmalar ile Birlikte sıfır emisyonu hedefliyor. Bu kapsamda yapılan en Aka atılımlardan biriyse hidrojen yakıtlı motor. Ford OTOSAN bugün yaptığı Twitter paylaşımında ise birinci hidrojen yakıtlı motorlarının ateşlemesini başarılı formda tamamladıklarını bildirdi
Türkiye'de öncü bir projeye imza atarak hidrojen ile çalışan içten yanmalı tek silindirli araştırma motorunun tasarımını tamamladık ve ilk ateşlemesini başarıyla gerçekleştirdik. Geleceğin sürdürülebilir teknolojilerine öncülük etmeye devam edeceğiz. pic.twitter.com/hsis0j3c5s
— Ford Otosan (@fordotosan) March 28, 2023
Türkiye’de öncü bir projeye imza attıklarını bildiren Ford OTOSAN, hidrojen ile çalışan Samimi yanmalı birinci araştırma motorlarının dizaynını ve ateşleme testlerini gösterdi. Ardındansa “Geleceğin sürdürülebilir teknolojilerine öncülük etmeye devam edeceğiz.” sloganlarını belirtti. Marka yöneticilerinin yaptığı nihayet açıklamalardaysa Ford OTOSAN ve Ford Trucks için Aka atılımların kapılarının aralandığı belirtildi.
Firma için bir birinci olan motor, geçen sene tam elektrikli kamyon modelini tanıtan marka için destekleyici bir Nitelik kazandı. Markanın sıfır emisyon maksadıyla ilgili ayrıntılarsa gelmeye devam ediyor. 2040 yılına kadarki müddette birçok yeni atılım görebiliriz.
Ford Trucks ile sıfır emisyon hedefi!
Özellikle F-MAX modeli ile atılım yapan Ford Trucks sıfır emisyon maksadında ilerliyor. Marka F-MAX ile aldığı birçok “yılın kamyonu” ödülünün akabinde ismini hem Hariç hem de İç pazarda epeyce duyurdu. Akabinde marka bünyesinde alınan hedeflerse Daimi 2040 yılını işaret ediyor.
2040 yılına hakikat “sıfır emisyon” maksadı ile ilerleyen marka 2022 yılında ise elektrikli kamyon konseptini tanıtmıştı. Ford OTOSAN tarafından Türkiye’de tasarlanıp üretilen konsept model Hannover Kamyon Fuarı’nda gösterilmişti.
İlk etapta Belde içi cemiyet muhtaçlıklarını gidermesi beklenen modellerin geçen vakitle Birlikte uzun yollarda etkin olarak koşturması planlanıyor. Hatta bu sebeple Hannover fuarında tanıtılan birinci elektrikli model bir paklık kamyonuydu.
Peki siz neler düşünüyorsunuz? Sizce birinci etapta elektrikli kamyonlar mı kullanılacak yoksa hidrojen motorlu kamyonlar mı? Yorumlarınızı bizimle paylaşmayı unutmayın!
Yorum Yok